www.okno.ca - Блог о Канаде и канадской жизни
  



Покупка автомобиля на аукционе

matroskin | 24 Ноября 2017 | Просмотров: 6149 | Рубрика: Канадская жизнь

Покупка автомобиля на аукционе

И вот настало время, когда призадумался кот над проблемой неимоверных расстояний в Калгари весьма серьезно. Понял он, что только на одних стоптанных ботинках в Калгари разориться можно. А уж какое разорение на покупках продуктов в ближайших магазинах, то и подумать страшно! За один заход в оптовые магазины и привоз продуктов киллограм на пятьдесят можно сэкономить долларов 20-30. Это при том, что упаковка Кока-колы из двенадцати банок стоит 3.37 кажется! Сколько дополнительно Колы можно взять в том же магазине?А поэтому было решено брать колеса! 

Для этого надо рвать на аукцион, на котором можно взять за очень смешные деньги вполне ездюющюю тачку и за весьма нехилые деньги откровенное ведро. Чтоб делать свой выбор вполне осознанно, надо ехать на аукцион за пару-тройку часов или дней до торгов, что и было сделано. Прибыв на аукцион, надо брать у ресепшиониста книжечку с выставленными машинами у симпатишной девченки, которая пишет фломастером на ней твой номер (только не 43117 ). При этом она попросила драйвер лайсенс и занесла в комп все сведения об участнике. С этой книжецой можно ходить и смотреть что выставлено на торгах. А выставлено всё, что можно себе представить: ржавые корыта времен Элвиса Пресли, убитые ржавые траки GMC, гоночные японки, минивены всех типоразмеров, легковушки от прямоугольных размеров времен SWW до каплеобразных моделей ультрасовременного дизайна и даже передвижные дома. Это кайф - такой дом на колесах с кухней, столовой, спальней, ванной с унитазом и даже душем! 

Можно взять ключ от понравившейся тачки, посидеть на сиденье, завести мотор и даже сделать круг почета по территории. Зачастую ключи брать смысла нет. Это либо километраж после 250 000 - 300 000, либо ржавый кузов, который восстановить практичеки невозможно. Но есть в каждом ряду по одной-две дрезине, на которые стоит обратить внимание (здесь у каждого свои запросы). Эти машины надо выписать себе в книжицу. Причем номер лота написан на лобовом стекле, например G158. Далее идешь в ресепшион и просишь распечатку на эти все понравившиеся машины. После просмотра выставочной цены, две трети смело можно отмести, по причине высокой цены. Но это еще не повод грустить ибо эта цена на аукционе будет существенно снижена. По всей видимости есть нижняя цена о которой аукцион договорился с продавцом.

Далее надо не пропустить сами торги. Торги - это ангар, в котором есть два ведущих и два зазывалы - помощники. Машины пять-семь водил прогоняют по очереди через этот ангар и после остановки аукционисты говорят, что, мол, выставлен великолепный экземпляр по смехотворной цене. При этом ор стоит невообразимый. Цены называются скороговоркой, типа: твонифайв, твонифайв, твони..твони..твони файв. Со фан прайс фор екселент кар...Гайз, ду ю реали ноу.........и т. д. Скажу честно, уловить из этой кокофонии цену русскому...эт надо умудриться! Причем орут сразу двое в матюгальники + толпа. Помощники при этом простирают руки к небу и вопят, что это ничтожная цена для такой прекрасной тачки. Один из них лупит по тачке сложенным вдвое буклетиком и бегает вокруг неё как полоумный. Иногда он вскрикивает, как будто это последний момент его жизни..... потому, что глупая топа не хочет купить такую шикарную тачку по такой смешной цене. Толпа сидит на трибунах или подбегает к автомобилям, посмотреть майлинг (киллометраж по нашему). Если есть желающие то они подымают свою книжку вверх с номером или просто еле заметно кивают помощнику, который накидывает сто долларов и ведущий продолжает орать новую стоимость. 
Здесь хочу сделать маленькое отступление. Всё это действо сильно напоминает описание торгов рабов в Америке времен дикого запада. Народ собирается там самый причудливый. Фемеры в шляпах ковбойских и с сигарой во рту, индийцы, в чалмах, канадцы простые и толстые в куртках и пиджаках, пакистанцы в чёрте чем. Все эти колоритные личности бегают как сумасшедшие и машут руками, как будто покупают очень выгодного раба, что стоит перед аукционом. При мне одна бабулька заверещала визгливым голосом мужу "Купи это, купи! Он мне нравится!" Страсти разгораются нешуточные, хотя некоторые сидят тихо и равнодушно жуют гамбургер с диетической Колой. Если тачку никто не хочет купить, то её отгоняют и загоняют следующую пару и всё повторяется заново. Опять ор, опять гам...

Вдруг сердце Матроскина затрепетало: в ангар загнали Хонду - аккорд, которую он давече присмотрел себе. Подскакиваю к помощнику и говорю, чтоб он показывал цену на пальцах, чтоб я не ослышался. Он кивает и начинает лупить по кузову программкой в неистовом экстазе предстоящей битвы. Цена на нее стояла запредельная: 3100 при пробеге 200 000, но аукционист сразу сбросил её до 2300. Взметнулись вверх карточки 2400, 2500, 2600. 2700.......... Карточки перестали появляться. Аукционист заорал "кто больше?". Тишина. Подымаю свою брошурку с номером. Внимание аукциониста переходит ко мне и к мужику-паку, который держит цену 2700. Помошник орёт 2800 и смотрит на меня. Киваю, после чего он вперился взглядом на пака. Пак в замешательстве....молчит. Но после паузы кивает. Итак цена Хонды 2800. Аукционист с новой силой заорал "твони эйтч, твони эйтч....". В ангаре воцарилась условная тишина, причем машину уже угнали. Я киваю (жалко Хонду), сипатяга такая, хотя понимаю, что она не стоит таких денег. Помошник переключает свое внимание на пака и тот молчит в замешательстве. После почти минутной паузы он кивает и цена машины становится 2900! Тут здавый рассудок приходит коту на помощь и после обращения помощника ко мне я машу рукой, давая понять, что уступаю машину. На лице пака нарисовано явное разочарование и бешенство, что он купил эту тачку за такие большие деньги. 

Взглянув на своих, вижу разочарование на их лицах, но понимаю, что нельзя поддаваться общему азарту и ажиотажу вокруг этой машины. Теперь четко осознаю, что на Хонду-сивик, которую я тоже присмотрел, с пробегом в 160 000 и начальной ценой 3900 битва будет не на жисть а на смерть. Мысленно прощаюсь и с ней. 

К четвертому часу аукциона, когда все аукционисты охрипли и их помощники почти бились в конвульсиях на капотах машин загоняют Плимут-Бриз, которую я тоже присмотрел и внес в список потенциальных покупок. Народу уже осталось мало, все или купили машины или просто разошлись и торг был уже вялым. После объявления цены торга на неё аукционист сбросил цену до наименьшей 3100. Кто-то из рядов (не заметил кто) вяло поднял карточку и цена стала 3200, потом 3300. Аукционист назвал 3350 и я поднял карточку, особо не надеясь на успех. И вот этот торжественный момент! Никто больше не поднимал свой номер и..... я стал обладателем Плимута!

Через несколько минут, после окончания торгов побежал смотреть тщательней покупку. Сердце ёкало, а вдруг что-то пропустил. Пошарил по салону: чистый, по кузову: не ржавый, по двигателю: как с завода, и с облегченной душой поехал домой. Самое интересное, что машину в тот же день забрать нельзя, потому что на автомобиль нет страховки. А без страховки...штраф такой, что не рад и машине уже будешь. Поэтому машину можно взять в понедельник (а в моем случае в понедельник был праздник королевы Виктории) или во вторник. 

С утра во вторник ноги в руки и побежал Матроскин по иншьюриенс эдженси. В одном цену завалили 186 без российских бумаг о 15-летней безаварийной езде и с российскими правами. В другом цена в месяц составила 157 долларей при тех же условиях. Но скакать в эту эдженси времени уже не было, а машину до 6 часов надо было выкупать, иначе залог плакал крокодильими слезами. 

И тут Матроскин взял грех на душу. Приехав на аукцион и заплатив денюжку взял свою "родину" со стоянки. При том, что он никогда в жизни не ездил на иномарках и практически не умел ездить на автомате, он с чужими номерами!(оставила бывшая владелица) на заднем бампере (на переднем бампере номера вообще не ставятся) рванул через полгорода по Блэк Футу домой. Шаря по зеркалам и высматривая полицейских. севших на хвост, он летел, как на крыльях. 

Но сначала надо было заехать на заправку ибо датчик показывал бензин"0". На калгарийской заправке Матроскин был тоже впервые. Воткнув пистолет в бак и нажав на рычаг понял, что бензин не течет. Потом, почесав за ухом, нажал на кнопках заветные 20 литров.После заливки бака он долго искал где платить, пока одна сухенькая старушка, лихо подрулившая на Кадиллаке, не показала в сторону стеклянной будки. Вырулив с заправки, он потеряв стороны света, рванул на восток с удивлением обнаружив увеличение цифры улиц. Оглянувшись назад и увидев даунтаун сзади он собразил, что едет не в ту сторону. Развернувшись на парковке какой-то плазы и повернув на запад он выскочил на 36 St и затем на 17 авеню, по которой попал на Блэк Фут, по которому и добрался до своей тихой Херитейдж. Вот так кот Матроскин стал обладателем Плимут-Бриз 1997 года с пробегом 150 000, о чем абсолютно не жалеет и даже рад такому удачному факту!

Источник: Окно в Канаду

 

Комментарии  

 

Личное сообщение автору 
 (только для зарегистрированных пользователей)
# Жора 03.03.2013 02:18
Аукционы бывают двух типов - закрытые дилерские аукционы и открытые. На последних как правило и выбор машин невелик, и состояние их достаточно стремное.

О дилерских аукционах очень подробно рассказано на этом сайте ( http://www.buyauctioncar.com/index.php/auctions/8-car-auctions ).
Хотя конечно самым выгодным будет самостоятельный поиск машины по частным объявлениям. Для тех, кто умеет выбирать, конечно же :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать |   
 
 

Личное сообщение автору 
 (только для зарегистрированных пользователей)
# Руслан 26.04.2013 18:38
Пожалуйста подскажите если я буду покупать а/м в Канаде при стоимости 80000 долларов, то могу ли я рассчитать на скидку в виде возврата НДС при экспорте а/м в Россию ?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать |   
 

Подписка

Подписка на RSS