www.okno.ca - Блог о Канаде и канадской жизни
  



Личный опыт сдачи на права Class 1 в Ванкувере

web | 23 Ноября 2017 | Просмотров: 8565 | Рубрика: Канадская жизнь

Личный опыт сдачи на права Class 1 в Ванкувере

Для получения коммерческих прав в БС просят иметь права Class 5 в БС 3 года и более или нужно будет собирать справки из страны исхода (полиция и министерство транспорта).
Но есть в БС не только минусы, но и плюсы. Например, сдав на Class 1, можно водить все, что угодно, кроме мотоцикла. В Онтарио например права категории А не включают в себя автобусы, а в БС все, все, все.

7.12.2012 началось все с визита в нашу любимую ICBC чтобы взять книжку с правилами для коммерческого транспорта.
Прочитав один раз книжку решил потренироваться решать он лайн тест , выбрал показать все вопросы по Class 1 и ответив на 271 вопрос, получил 91 или 92 % правильных ответов, а для сдачи нужно всего 80%. Поэтому было решено не откладывая в долгий ящик пойти на письменный экзамен.

11.12.2012 Письменный экзамен.
Экзамен был благополучно сдан с первой попытки.
Тут же на месте небольшой тест на зрение и девушка отпечатывает мне ученические права Class 1, сроком годности в 1 год. В течении ближайшего года нужно сдать воздушные тормоза и вождение, иначе придется пересдавать заново.
Ученические права есть, надо выбирать где учиться. Так как в Ванкувере выбор не велик, есть 5 или 6 школ, то небольшой поиск в интернете, выдал хорошие отзывы о школе Benji's Driving School , в которой как оказалось есть еще и самый дешевый пакет. 18 часов вождения + 2 часа на роад тест + курс воздушных тормозов, все вместе стоит $1880 включая налоги.
Найдено-позвонено, о встрече договорились на следующий день в 10 утра.
Приезжаю в автошколу, встречает меня кореец по имени Тони лет 55, познакомились, перекинулись парой слов о процессе обучения, заплатил денюжку и поехали через улицу на площадку где стоит трак. Назначили первый урок на через день или два, в этот день были тесты и времени на обучение почти не было.

Уроки по 2 часа, сначала ездили по тихой улочке без прицепа, просто на траке, чтобы привыкнуть к коробке.Лирическое отступление, раньше трак никогда не водил, да и на машине с ручной коробкой последний раз ездил лет 15 назад. 3 урока по 2 часа и вроде коробка освоена, пора цеплять прицеп. Ну прицеп так прицеп, подцепили поехали. Большая дура, не привычно, но нас этим не остановишь. Всего с прицепом было 5 уроков (10 часов) + 1 час потрачен на проверку машины перед выездом, которую так же как и воздушные тормоза нужно сдавать вместе с вождением на роад тесте. За два дня до назначенного теста выяснилось, что надо сдать еще письменный экзамен по воздушным тормозам, который как мне ошибочно сказали в офисе ICBC мол я его сдал вместе с письменным экзаменом на Class 1, а нет вмешался супервайзер и объяснил, что это отдельный тест из 25 вопросов, где нужно на 20 правильно ответить. Извинился за ошибку сотрудника, который ввел меня в заблуждение и денег за тест не взял, мелочь а приятно


08.01.2013 Письменный тест по воздушным тормозам сдан. Роад тест назначен на завтра.

23.12.2012 Был прослушан 16-ти часовой курс по воздушным тормозам. 8 часов в субботу и 8 часов в воскресенье, нудно, но выхода нет.

09.01.2013 Роад тест.
В этот день назначено 3 теста. Экзаменатор из ICBC приезжает на площадку где стоит трак и принимает , так как к ихнему офису на траке не подъехать.
Я решил приехать пораньше и посмотреть как сдают до меня 2 корейца. У первого второй тест, у второго четвертый. Больше всего веселило как эти двое проходили проверку трака перед выездом и воздушные тормоза. Надо все пощупать и рассказать экзаменатору, что ты проверяешь. Они рассказывали очень складно, но когда с ними разговариваешь, они по английски практически не понимают, то есть все, что они рассказывают, они выучили наизусть :) Куда-то меня опять унесло от темы.
Тест благополучно был сдан, набранно 20 штрафных очков из разрешенных 60.

Да кстати, те два корейских товарища до меня, благополучно тест завалили и по очкам и оба стукнули прицепом знак ограничения скорости, который стоял на дороге, так как там ремонтировали дорогу.
Экзаменатор меня поздравил, дал бумагу отнести в ICBC, где мне в тот же день и напечатали новые права CLass 1 и выдали бумагу пройти мед комиссию у любого доктора в течении 45 дней.

11.01.2013 медкомиссия.
Пришел как и договорились на 2 часа, дали заполнить анкету в 5 строчек, баночку помочиться, проверили зрение, не только на дальность, но и на дальтонизм, взвесили, померили рост, давление и отвели в кабинет куда придет закончить осмотр доктор. Через 5 минут пришел доктор, послушал легкие, сердце, спросил нет ли каких то болезней, поставил печать и гуляй Вася.

Подведем итоги.
Время. 07.12.2012-11.01.2013 итого месяц и 4 дня, но если учесть, что там было и рождество и Новый год и ездили в Вистлер, то получится итого меньше.
Деньги. $1880 курс вождения + курс воздушных тормозов, $15 письменный экзамен, $60 за роад тест ICBC, $17 за новые права, $75 за медицинскую проверку, итого $2047.

Как-то так.
Если есть вопросы спрашивайте, поделюсь пока все свежо.

Автор: Stas.z


Источник: rusforum.ca


 

Комментарии  

 

Личное сообщение автору 
 (только для зарегистрированных пользователей)
# Константин 17.03.2013 14:14
Теперь вы настоящий ас - дальнобойщик ! :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать |   
 
 

Личное сообщение автору 
 (только для зарегистрированных пользователей)
# dani 05.10.2013 15:01
А мэил или телефон той школы где учились не подскажите?
Как с трудоустройство м обстоят дела?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать |   
 
 

Личное сообщение автору 
 (только для зарегистрированных пользователей)
# Юрий 28.05.2014 17:22
Привет ) а как ты онлайн прошел в icbc я вот тоже пытаюсь)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать |   
 

Подписка

Подписка на RSS